丝杆跟箱体内的铝青铜蜗轮是螺纹啮合，需固定丝杆的一端，在蜗轮运转时，蜗轮丝杆升降机三维图，丝杆才能完成---下降的动作。在很多客户案例中，比如支撑小车，或者上下料的设备，蜗轮丝杆升降机应用，升降机使用的时候头部悬空是不固定的，这时候需要做防旋转。 螺旋升降机的防旋转装置有两种：1添加方形护筒，丝杆尾部加装方形挡块，与方形护筒内壁贴合。2丝杆上开槽，在丝杆和蜗轮的槽之间加装键。
第二种防旋转的方式，是机械上的标准加工方法，但是有弊端，键易脱落掉入箱体内部，造成机械事故。新型丝杆升降机都是用尾部加挡块的方式进行止旋。 国外的丝杆升降机产品做得细致，护筒内部为平整的机加工面，在丝杆尾部加圆形挡块和四个铜块，与护筒内壁贴合的更为紧凑，间隙非常的小，蜗轮丝杆升降机原理，目前我们也在向这方面改进，如您有需要，可与我们协商定制。
一般来说i型升降机，在没有放旋转的情况下，阜阳蜗轮丝杆升降机，丝杆是边旋转边上升或者下降.对于整体平台来说，丝杆的旋转是不需要的.所以一些客户在选型时，刻意把防旋转加进去了.
对于客户这样的选择，我们能理解，但对于升降平台的丝杆升降机来说，丝杆升降机的维护与保养，做防旋转确实是多余的.首先，三点就可以确定一个平台，现在是点，肯定可以定一个平台; 其次，i型升降机用法兰和设备连接后，法兰本身就被平台固定.在四点都被固定的前提下，升降机只能上升下降，是不可能旋转的; ，如果做防旋转后，对调节四点的相同高度也很不方便，需要加手轮调节蜗杆才行.
综上所述，做升降平台时，硬齿面减速机，丝杆升降机不建议用防旋转型，只需要配普通的标准件就可以了.
为了---蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态，达到传动目的，对其要求是：
蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直；
蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称中心平面内；
蜗杆、蜗轮间的中心距要准确；
有适当的齿侧间隙；
有正确的接触斑点。
为了---蜗杆传动机构的装配技术要求，新装或大修时，应对蜗杆箱体进行装前检查。一般修理时可不作检查。
检查方法如图（1）所示，检查时分别将芯轴1和2插入箱体上蜗轮和蜗杆的安装孔内，在芯轴1的一端套上装有百分表的支架3，用螺钉4拧紧，百分表触头抵住芯轴2，旋转芯轴1，百分表在芯轴2两端的读数差即为两轴线在l长度内的垂直度误差值。
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