




1.
装配原因
由于压装工装原因,怒江重型丝杆升降机,导致油封压装后变形;
在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤;
由于油封位粗糙度低,重型丝杆升降机原理,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。
2.
骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封异常磨损,终发生漏油。
螺旋丝杆升降机的组合使用:滚珠丝杆升降机的静、动摩擦系数实际上没有什么差别,采用它是提高进给系统灵敏度、定位精度和防止爬行的有效措施之一,因而被数控机床以及旧设备技术改造所广泛采用。
滚珠丝杠升降机传动效率---,重型丝杆升降机生产厂家,不能白锁,当用于传动垂直移动的部件时,必须防止当传动中断后因部件自重而产生的逆传动。
1)采用本身不能逆传动的伺服电动机或步进电动机,但需使电动机的反转转矩大于传动件的惯性转矩。
2)使用电磁或机械式制动器,或者单向---离合器。
3)采用不能逆传动的蜗杆减速器。
用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便,用千分表法比较方便。如图(4)所示,在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘,把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上,然后用手转动蜗杆,在千分表指针不懂的条件下,用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图(4)a)所示。如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时,可以在蜗轮轴上加装一个测量杆,如图(4)b)所示。
1、一般传动的蜗杆、蜗轮磨损或划伤后,要更换新的。
2、大型蜗轮磨损或划伤后,为了节约材料,一般采用更换轮缘修复。


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