




* 型号: bt350
*类型: 直角传动
* 速比: 1:1, 1:2
* 效率: 95%
* 转速: 50 rpm – 1500 rpm
* 扭矩: 1600n.m – 4500 n.m
* 功率: 15.71kw – 251.31kw

1.减速机过热。减速机过热多是因为过载或是润滑油问题,转向箱,过载的话,及时调整负荷即可,如果不能调整,那么就换上功率的齿轮减速机,润滑油问题则分两种情况,一种是润滑油过多,一种是润滑油过少,要根据自身情况和减速机的相关规定加入适量的润滑油。 2.噪声过大。首先机器常规运转的时候本身就会发出声音,转向箱销售,除此以外,设备运转过程发出的其它非常规声音都是噪音,如果在减速机转动或研磨时发出噪音,那么首先应考虑是否是缺乏润滑油的润滑,如果不是,那么多是由于轴承出现故障;如果像是一下下的敲击声音,那么多是由于常年的操作设备老化,或者是不规范操作造成的减速机啮合不规则所发出的,出现这样的问题就需要和厂家联系了;以上两种噪声都是有规律的稳定的噪声,如果出现不稳定的噪声的话,那么首先就要考虑油的问题了,要么是润滑油太少,要么是油受到了污染,造成了变质。 3.漏油,这种情况没什么可说的,就是密封件坏了,但如果是通气器漏油,那么可能是以下两种原因,一个是通气器安装不正确,这种情况一般不太多,转向箱原理,更多的是第二种,就是油加入的过多了。
德州金宇生产的螺旋锥齿轮转向箱从动齿轮可被安装成在夹头体上滚动,从动齿轮的滚动轴线可与夹头体的纵向轴线相平 螺旋减速机的扭矩绷簧,包含驱动电机和与驱动电机的输出端相衔接的实验谐波齿轮减速器,它还包含驱动电机和经过陪试谐波齿轮减速器与驱动电机相衔接的扭矩绷簧,实验谐波齿轮减速器的输出端与扭矩绷簧的输出端经过同步轮系相衔接。经过驱动电机和扭矩绷簧使实验谐波齿轮减速器和陪试谐波齿轮减速器的输出轴具有必定转角差,使得扭矩绷簧在随两轴低速旋转的一起,在转角差效果下发生弹性变形,并在两个谐波齿轮减速器之间产生转矩差来为实验减速器供给负载。 螺旋锥齿轮减速机的自动轮建模扫描轨道,平顶或平面设想齿轮,齿轮转向箱,刀具在节锥平面上的轨道,缠绕到自动轮的节锥平面上得到的曲线,就需要的扫描轨道。 现有齿制的节线,都不是严格---的螺旋线。
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