




自动变速箱油简称atf(automatic transmission fluid),是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有---油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱---油液即是液力变矩器的传动油,又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。 通常atf的基础油(约占90%)是从石蜡基油中提炼出来,简称矿物油。但由于基础油固有的特性(局限性),必须添加各种类型的添加剂(约占10%)以适应各种工况的要求,才能满足变速箱正常的使用,故此又衍生出各种合成油的atf。合成atf的温度适应性更广,---化能力强,使用---,综合性能好,是未来atf发展的主流方向。随着现代汽车工业的不断发展,对atf的使用要求越来越高,其功能包括减少摩擦、减少磨损、降低工作温度、耐高低温、防腐、防锈、清洗、动力传动、防震、密封、导热、绝缘···等等。 手动变速箱油一般称为齿轮油,按其水平,美国石油学会将汽车齿轮油分为五档(gl-1~gl-5)。gl-1~gl-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。gl-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下,汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。gl-5的性能水平高,用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿
无级变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。那么无级变速机应该如何安装、使用及润滑呢?下面小编教大家几个步骤: 安装、使用及润滑 一、安装: 1、输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时,请勿重击。应用输出轴外端螺孔,旋入螺钉,压---接件。 2、在基础上安装底座式无级变速机时应校准该机的安装中心线标高,水平度及相联部件的相关尺寸,校准传动轴的同轴度不应超过联轴器允许的范围。 3、立式mb无级变速机可任意角度安装,油位必须超过较高一侧的油标中心线。 二、使用: 1、在使用前,无级变速机和减速机应分别加入---的润滑油。 2、mb无级变速机工作环境的温度不超过40℃,工作油温表面不得超过70℃。如较高的输入转数和新机使用时会出现略高的温升,经饱和运转80小时后,温升逐渐降低,此后,温升高于环境温度20℃—25℃并保持稳定温升。 3、mb无级变速机必须在开机情况下方可调速,否则将损坏零件。 4、无级变速机出厂时,调速限位螺钉已经调整在---位置,不得任意调整,以免损坏零件。 5、无级变速机不得超过额定转矩t使用。 6、无级变速机适用于正反两向运转。 7、如更换电机,应保留油封的电机法兰,以免润滑油滑入电机。 三、润滑: 1、mb无级变速机---润滑油必须使用ub-1或ub-3牵引液,在任何情况下,要---牵引液按油标定量提供。变速器在工作500小时后,应更换牵引液,再工作1000小时更换一次,以后每隔2000工作小时左右更换一次牵引液。 2、mb一级齿轮部使用脂润滑,农用转向箱,在出厂时已加入润滑脂,一般每工作12~18个月更换一次润滑脂。
t系列齿轮转向箱是一种动力传达机构,在工业领域有很广泛的应用。 t系列齿轮转向箱机壳采用高刚性铸铁铸造;齿轮采用---高纯净度合金刚渗碳淬火研磨而成;主轴采用合金刚调质,转向箱价格,具有高悬重负荷能力;轴承配备的是具有重负荷能力的滚锥轴承;油封采用双封唇片的油封,---防尘及防漏油的能力。在经过一段时间的使用后,适当的加入润滑油后进行使用,可以发挥转向箱的效率,并提高其运转的寿命。 t系列齿轮转向箱装配要求 1、装配前各零件必须浸透油。 2、装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装; 3、齿轮装配后,齿面的接触斑点和侧隙应符合实际操作规定; 4、零件在装配前必须清理和清洗干净,转向箱,不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等; 5、规定拧紧力矩要求的紧固件,必须采用力矩扳手进行紧固操作; 6、轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象; 7、 滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳; 8、 轴承体与轴承座应均匀接触; 9、 齿轮基准端面与定位套端面应贴合,并---两则之间的垂直度; 10、齿轮箱与盖的结合面应接触---。
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